Um exemplo de concessionária de automóveis de propriedade única tradicional foi a Collier
Motors, na Carolina do Norte. Muitas concessionárias modernas agora fazem parte de redes
de propriedade de empresas como a AutoNation com mais de 300 franquias. Os lucros das
concessionárias nos Estados Unidos vêm principalmente de serviços , alguns de carros usados
e pouco de carros novos.
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A maioria dos fabricantes automotivos mudou o foco de seus varejistas franqueados para a
marca e a tecnologia. Instalações novas ou reformadas devem ter uma aparência padrão para
suas concessionárias e ter especialistas em produtos para fazer a ligação com os clientes. A
Audi fez experiências com um showroom de alta tecnologia que permite aos clientes
configurar e experimentar carros em telas digitais de escala 1: 1. Em mercados onde é
permitido, a Mercedes-Benz abriu lojas de marca no centro da cidade.
Tesla Motors tem rejeitado o modelo de vendas de concessionária baseado na idéia de que as
concessionárias não adequadamente explicar as vantagens de seus carros, e eles não podiam
contar com concessionárias de terceiros para lidar com as suas vendas.